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一、维修前必看：安全规范与工具清单
（一）安全操作准则
- 断电防护：任何维修前需关闭车辆电源，锂电池版本需拔掉电池连接线，确认高压回路断开，避免触电风险。
- 防护装备：使用工具时务必佩戴绝缘手套、护目镜，尤其处理电路故障时需隔绝导电风险。
- 环境要求：选择通风干燥场地，远离易燃易爆物品，电池维修时避免明火靠近。
（二）必备工具与配件
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工具类型
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具体规格 / 用途
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备注
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基础工具
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十字 / 一字螺丝刀、套筒扳手、尖嘴钳
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建议带万向节附件，适配隐蔽螺丝
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检测工具
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万用表、电池检测仪
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用于测量电压、电阻及电池健康度
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防护用品
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绝缘手套、护目镜、防滑垫
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维修时保护人身与车辆表面
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常用备件
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原厂保险丝、刹车片、充电接口防尘套
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优先选择极核官方配件
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二、故障代码速查：仪表报警秒懂解决方案
极核 AE4 的故障代码是快速定位问题的关键，以下为高频代码的成因与处理方法：
（一）电池系统故障（E002/E006/E045 等）
- E002/E006（电池总压过低）：
- 立即停止骑行，连接原厂充电器充电 2 小时以上；
- 若充电后仍报警，需用电池检测仪测量单体电压，更换损坏电芯。
- E045/E047（电池温度异常）：
- 拔掉电池静置 120 分钟，待温度恢复至 20-30℃再装机；
- 多次报警需检查电池散热孔是否堵塞，送售后检测热管理系统。
（二）电驱动系统故障（E081/E089/E090 等）
- E081/E087（电机控制器报错）：
- 关机并拔电池，静置 3 分钟后重启，排除误报；
- 无效则用万用表检测控制器输出电压，异常需更换控制器。
- E090（油门把手问题）：
- 关闭车辆后将油门把手复位，重新开机测试；
- 仍故障需拆解把手检查内部传感器，磨损则更换总成。
（三）电气系统故障（E161/E167/E205 等）
- E161/E165（近光灯故障）：
- 检查灯具外观无磕碰后，打开 ZEEHO APP 查询附近经销商检修；
- 临时可断开近光灯线束，解除动力受限应急骑行。
- E205（雷达模块通讯故障）：
- 清理车辆后侧遮挡物，擦拭雷达探头表面灰尘；
- 重启无效需检查雷达线束接头，松动则重新插拔紧固。
三、核心部件维修实操：车主可上手的技能
（一）仪表罩拆卸教程（解决反光 / 清洁需求）
- 拆装饰板：从下方扣动仪表下方的装饰板，内部 2 个卡扣松开后即可取下；
- 卸固定螺丝：拆除表面及侧边可见螺丝，注意留存不同位置的螺丝避免混淆；
- 开卡扣机关：双手掰开仪表罩缝隙，从侧面按压底部卡扣，左右两侧均按此操作；
- 取仪表罩：松开底部 4 颗固定螺丝（需万向节工具），小心取下罩体，避免划伤车把。
（二）电池日常维护与故障排查
- 续航下降处理：
- 每月进行一次深度充电（充至 100% 后浮充 1 小时），激活电池活性；
- 用电池检测仪测量内阻，单节内阻超过 150mΩ 时需更换电池组。
- 充电故障排查：
- 充电器无输出时，先检查保险丝是否熔断，更换同规格保险丝测试；
- 充电接口接触不良可用酒精擦拭端子，去除氧化层。
（三）刹车系统保养（消除异响 / 恢复制动力）
- 刹车异响解决：
- 拆卸刹车盘，用砂纸打磨表面杂质，清洁刹车片油污；
- 刹车片磨损超 3mm 时，更换原厂刹车片并调整刹车线松紧度。
- 制动灯故障检修：
- 制动灯不亮时，先检查灯泡是否烧毁，更换同型号灯泡测试；
- 灯泡正常则排查线束短路，重点检查刹车手柄处接线接头。
四、专业维修边界：这些情况必须找售后
- 高压系统问题：电池包内部故障（E37/E39 等代码）、电机控制器烧毁，需专业设备检测维修；
- 结构性故障：车架变形、电机轴承损坏、雷达模块更换等，涉及精密部件需原厂技术支持；
- 软件故障：仪表通讯异常（E204 等）、固件版本问题，需通过售后系统升级修复。
五、日常维护时间表：延长车辆寿命的关键
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周期
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维护项目
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操作要点
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每周
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轮胎气压检查、刹车手感测试
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胎压保持 2.5bar，刹车无虚位即可
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每月
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电池深度充电、线束接头紧固
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重点检查电池、控制器接线端子
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每季度
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电机散热孔清洁、刹车系统保养
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用压缩空气吹净电机灰尘
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每半年
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仪表校准、轴承润滑
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联系售后进行仪表参数复位
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