成为VIP
一、高频故障维修指南（附实操技巧）
结合车主反馈与车型特性，整理三大类典型故障的解决方法，新手可直接参照操作：
1. 动力系统故障：电机不工作 / 动力衰减
|
故障现象
|
核心原因
|
维修方案
|
|
通电后电机无响应
|
电池连线松动或电机插头接触不良
|
1. 打开电池仓，检查 48V 电池接线端子是否氧化，用细砂纸打磨后重新紧固；2. 排查电机输出线插件，更换破损卡扣。
|
|
最大速度骤降
|
电控系统保护或扭矩传感器故障
|
1. 关闭电源静置 10 分钟重启，解除过热保护；2. 联系售后检测 NFC 蓝牙电控模块，避免自行拆解。
|
2. 充电系统问题：充电慢 / 无法充电
这是极核 CiTY-SPORT 的高发问题，需分硬件排查与优化改造两类处理：
- 基础排查步骤：
- 优先检查充电器指示灯状态，若闪烁不充电，可能是 485 接口协商失败，可更换原厂充电器测试；
- 测量电池端电压，低于 42V 时需用应急充电器激活，避免深度亏电损坏电芯。
- 进阶优化技巧：
若原厂 4A 充电器充电过慢，可参照改造方案升级：
- 更换 20A 大电流继电器，增强电流承载能力；
- 加装高压转 12V 电源模块，实现交直流两用充电，注意需同步更换车内保险丝。
3. 底盘与操控故障：转向卡顿 / 制动异响
- 转向头轴承卡顿：此问题类似同类车型的出厂通病，可拆解前罩后清洁轴承，涂抹高温润滑脂，调整预紧度后旋转 60 度安装，临时解决卡顿问题，待原厂配件到货后更换。
- 制动异响：若为新车磨合异响，可通过 50-30km/h 反复轻刹磨合；若持续异响，检查刹车片磨损，更换时需匹配对置双活塞卡钳的原厂规格。
二、定期保养核心清单（按里程 / 时间双维度）
参照电动踏板保养规范，结合极核 CiTY-SPORT 特性制定：
|
保养周期
|
核心项目
|
操作要点
|
|
首次 1000km
|
电机系统检查 + 螺丝紧固
|
1. 检测中置电机接线密封性；2. 紧固车架螺丝，重点检查铝合金车架接缝处。
|
|
每 6000km/8 个月
|
制动系统保养 + 电控升级
|
1. 更换刹车油，排空管路气泡；2. 通过官方 APP 升级电控系统固件。
|
|
每 12000km
|
电池维护 + 减震调试
|
1. 检测电池组均衡性，电压差超 0.3V 需均衡充电；2. 调整前后液压减震预紧度。
|
三、维修避坑指南：新手必看禁忌
- 配件选择：切勿使用非原厂轴承与继电器，极核部分部件为特殊规格， aftermarket 配件可能导致适配故障，建议通过官方渠道订购，虽周期约 2 个月但可靠性更高。
- 电路操作：电控系统与 48V 高压电路禁止自行拆解，尤其带有 485 隔离接口的部件，误操作可能触发永久锁死，需由授权技师用专用设备维修。
声明：
1.本文由【摩托啦】整理自网络！
2.简体中文版手册都是机器翻译，如对手册质量要求非常高的客户，请选择性购买。
3.如转载请注明出处： www.motola.cn
4.如有侵权，请邮件联系 97350249@qq.com 删除。
5.本站发布的文章及附件仅限用于学习和研究目的;不得将上述内容用于商业或非法用途，否则后果请用户自负。
6.本站信息来自网络，版权争议与本站无关。您必须在下载后的24个小时之内，从您的电脑中彻底删除上述内容。
1.本文由【摩托啦】整理自网络！
2.简体中文版手册都是机器翻译，如对手册质量要求非常高的客户，请选择性购买。
3.如转载请注明出处： www.motola.cn
4.如有侵权，请邮件联系 97350249@qq.com 删除。
5.本站发布的文章及附件仅限用于学习和研究目的;不得将上述内容用于商业或非法用途，否则后果请用户自负。
6.本站信息来自网络，版权争议与本站无关。您必须在下载后的24个小时之内，从您的电脑中彻底删除上述内容。
扫码添加客服微信
